12月26日，记者从北京市交通委、国铁北京局等部门获悉，坐落于北京城市副中心概括交通关节（以下简称“副中心关节”）内的北京通州站，将于12月30日持重怒放投运。

走近副中心关节，清新亮相的车站顶棚也叫“京帆”，格外拉风，因造型似船上的帆船故取名京帆，拜托扬帆远航的好意思好寓意。车站里，京帆屋顶取舍的透明ETFE膜结构，酿成“泡泡采光顶”，让统共车站的光照特别鼓胀。

北京市重心站区管委会一级主任科员赵尹鸣告诉记者，这种结构不错幸免阳光直射，在冬天也能起到保温成果，阳光不错映照到30多米最深处的地下火车站站台，称得上是一个阳光站台。

统共车站为地下三层两夹层，整合城际车站、轨谈交通、接驳场站、宇宙职业及市政配套等复合功能。赵尹鸣暗示，副中心关节最大的脾性即是站城和会，把铁路、轨谈、公交、接驳等功能都备消融于城市之中，让搭客既能完了快进快出换乘，也能体验简单的城市活命职业。

按照计较，副中心关节将通过“分阶段分区域冉冉启用”格式，抓续完善功能布局。北京通州站本月底（12月30日）将最初怒放的是京唐和京滨城际铁路，是北京通州站至河北唐山、秦皇岛、天津北辰、香河、大厂、燕郊等标的的搭客列车，后续将证明客流量动态换取运力树立，匹配区域出行需求。

（总台记者 张伟泽 邓煜洲）